作者 ｜ 张睿编辑 ｜ 志豪非常谋略
2026年第一期工信部“车展”公示，新款小米SU7、鸿蒙智行首款MPV等车型都来了！
▲工信部第403批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示部分重点车型
车东西1月9日消息，就在昨天深夜，国家工信部发布了第403批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中有多款重点品牌的热门车型。
▲工信部发布第403批《道路机动车辆生产企业及产品公告》
本次工信部“车展”依然看点十足，多款重磅新车都是首次亮相，车东西在经过详细的梳理之后，选出了多款重磅新车型。
1、新款小米SU7车身尺寸与现款车型保持不变，电机峰值功率有所提升；
2、鸿蒙智行首款MPV车型智界V9车长超5米3轴距超3米2，目前仅申报了增程版本；
3、零跑D19此前车身尺寸和动力等参数已经官方公布，此次申报中可以看到其增程版采用了吉利旗下极光湾科技有限公司的增程器，零跑A系列首款车型零跑A10也同时亮相；
4、蔚来旗下全新旗舰SUV车型蔚来ES9车长超5米3轴距超3米2，有6/7座版本，乐道L90则新增了激光雷达版，计划在第二季度推出；
5、极氪9X的“小弟”极氪8X亮相，进一步丰富极氪的产品矩阵；
6、大众首款增程车型上汽大众ID.ERA 9X CLTC纯电续航超过400km；
7、奔驰纯电GLC采用的“盾型”前格栅非常抢眼。
值得注意的是，此次工信部目录中出现了一些比亚迪旗下车型，其产品商标为“领汇牌”，还采用了全新的车标。
此外，此次工信部目录中还有比亚迪宋家族的全新成员宋Ultra、新款海豹06 EV、可选装激光雷达的海鸥，一汽大众迈腾PHEV、探岳L PHEV，别克至境E7等众多重磅车型，整体上来看此次工信部目录公示的车型具备很强的竞争力。
已经进入2026年，车企们为了在今年的竞争中打好基础，纷纷推出重磅车型，而本次工信部“车展”也为车圈接下来更加激烈的竞争拉开了序幕。
一、新款小米SU7车身尺寸不变 电机峰值功率提升千呼万唤始出来，新款小米SU7详细参数来了。
已经于1月7日开启小订的新一代小米SU7出现在了此次工信部公示信息中。
▲新款小米SU7外观
从外观上看，新款小米SU7整体设计与现款变化不大，较为明显的是在前格栅处的外观有所微调。
▲新款小米SU7尾部
车身尺寸方面，新款小米SU7的长宽高分别为4997/1963/1445mm，轴距为3000mm，与现款车型一致。
▲新款小米SU7车身尺寸等信息
动力方面，新款小米SU7拥有单电机和双电机版本，其中单电机版本驱动电机峰值功率为235kW（约合319匹马力），较现款单电机车型提升6kW（约合8匹马力），双电机版本驱动电机峰值功率分别为220（约合299匹马力）/288kW（约合391匹马力），后电机增加了13kW（约合17匹马力）。
▲新款小米SU7双电机版动力系统信息
电池方面，此次公示显示新款小米SU7分别采用了磷酸铁锂电池与三元锂电池，单电机版均为磷酸铁锂电池，双电机版本均为三元锂电池。
其中采用磷酸铁锂电池的一个版本储能装置单体和总成生产企业均为重庆比亚迪锂电池有限公司，另一个版本储能装置单体和总成生产企业均为中州时代新能源科技有限公司。
采用三元锂电池的版本储能装置单体和总成生产企业均为中州时代新能源科技有限公司。
目前新一代小米SU7已经开启小订，预售22.99万元起，预计将于2026年4月正式上市，小订意向金1000元上市后可退。
▲雷军官宣新一代小米SU7开启小订
新车推出标准版、Pro版、Max版三款车型，预售价区间为22.99-30.99万元，相比现款车型售价（21.59-29.99万元）上调1-1.4万元。
此次改款升级点主要体现在底盘、续航、安全、智能辅助驾驶等核心维度，包括全系标配激光雷达、700TOPS辅助驾驶算力、Xiaomi HAD端到端辅助驾驶等。
▲新一代小米SU7
二、鸿蒙智行首款MPV亮相 车长超5米3另一款关注度极高的车型鸿蒙智行首款MPV也来了。
此前已经官方剧透过的智界V9出现在了此次工信部公示中非常谋略，目前仅申报了增程动力形式的版本。
▲智界V9外观
外观方面，智界V9采用了鸿蒙智行车型家族式设计语言，车顶搭载了激光雷达，尾部采用了面积很大的贯穿式灯带设计。
▲智界V9尾部
车身尺寸方面，智界V9的长宽高分别为5359/2009/1879（1859）mm，轴距3250mm，座位数为7座。
▲智界V9车身尺寸等信息
动力方面，智界V9搭载排量为1.5L的增程器，来自奇瑞汽车股份有限公司，最大功率为115kW（约合156匹马力），驱动电机的信息则没有在公示中透露。
▲智界V9增程版动力系统信息
电池方面，此次公示显示智界V9有采用了磷酸铁锂电池与三元锂电池版本，储能装置单体和总成生产企业均为中州时代新能源科技有限公司、四川时代新能源科技有限公司和江苏时代新能源科技有限公司三家宁德时代旗下的公司。
此外，在申报图中可以看到智界V9的座椅布局采用了2+2+3的结构，其中第三排可以放倒，二三排座椅均可实现前后移动。
▲智界V9座椅布局
而就在刚刚，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交媒体发文，提到了智界V9“春天见”，而赵长江则转发了这条消息。
▲赵长江转发智界V9有关消息
三、零跑旗舰SUV D19参数曝光 今年4月正式上市零跑的MPV车型D99虽然没有出现在此次工信部目录当中，但零跑旗舰SUV参数曝光。
零跑D19出现在了此次工信部公示中，此前该车已经在零跑汽车十周年发布会上透露了部分参数配置信息，将会在今年4月正式上市交付。
▲零跑D19外观
从外观上看，零跑D19采用了零跑汽车家族式的设计语言，车顶搭载了激光雷达，尾部采用了贯穿式的设计与前灯组呼应。
▲零跑D19尾部
车身尺寸方面，零跑D19的长宽高分别为5252/1995/1800（1780）mm，轴距为3110mm，座位数有6/7座版本。
▲零跑D19车身尺寸等信息
动力方面，零跑D19增程版搭载排量为1.5L的增程器，来自极光湾科技有限公司，最大功率为95kW（约合129匹马力），前/后驱动电机峰值功率分别为100kW（约合135匹马力）/200kW（约合271匹马力）。
▲零跑D19增程版动力系统信息
零跑D19纯电版此次申报的为双电机版，前/后驱动电机峰值功率分别为180kW（约合244匹马力）/230kW（约合312匹马力）。
▲零跑D19纯电版动力系统信息
电池方面，此次公示显示零跑D19增程版采用了磷酸铁锂电池，储能装置单体生产企业为宁德时代新能源科技股份有限公司，储能装置总成生产企业为凌骁能源科技（武义）有限公司。
零跑D19纯电版则采用了磷酸铁锂+三元锂电池混合的形式，储能装置单体生产企业同样为宁德时代新能源科技股份有限公司，储能装置总成生产企业为凌骁能源科技（武义）有限公司。
零跑汽车旗下另一款车型零跑A10也出现在了此次工信部公示信息中，目前仅申报了纯电动力形式的版本，该车此前已经在2025年的广州车展上亮相。
▲零跑A10外观
从外观上看，零跑A10采用了零跑汽车家族式的设计语言，可选装激光雷达，尾灯采用了零跑汽车称为“哈哈尾灯”的笑脸样式。
▲零跑A10尾部非常谋略
车身尺寸方面，零跑A10的长宽高分别为4270/1810/1635mm，轴距2605mm。
▲零跑A10车身尺寸等信息
动力方面，零跑A10拥有两个单电机版本，低功率版驱动电机峰值功率为70kW（约合95匹马力），高功率版驱动电机峰值功率为90kW（约合122匹马力）。
▲零跑A10动力系统信息
电池方面，此次公示显示零跑A10采用了磷酸铁锂电池，储能装置单体生产企业为合肥国轩高科动力能源有限公司/江苏正力新能电池技术股份有限公司，储能装置总成生产企业为凌骁能源科技（武义）有限公司。
四、蔚来旗舰SUV ES9登场 乐道L90新增激光雷达版除了零跑外，蔚来的全新旗舰SUV也在此次工信部目录中出现。
一款尾标为“蔚来ES9”的SUV车型出现在了此次工信部公示信息中，其支持蔚来特色的换电能力。
▲蔚来ES9外观
外观方面，蔚来ES9整体上采用了蔚来家族式设计语言，看起来很像“胖”了一些的蔚来ES8。
▲蔚来ES9尾部
车身尺寸方面，蔚来ES9的长宽高分别为5365/2029/1870mm，轴距为3250mm，座位数有6/7座。作为参考，现款蔚来ES8的车身尺寸为5280/2010/1800mm，轴距为3130mm。
▲蔚来ES9车身尺寸等信息
动力方面，蔚来ES9此次公示了双电机版本，驱动电机峰值功率分别为180kW（约合244匹马力）/340kW（约合462匹马力）。
▲蔚来ES9动力系统信息
电池方面，此次公示显示蔚来ES9采用了三元锂电池，储能装置单体生产企业为宁德时代新能源科技股份有限公司/江苏时代新能源科技有限公司/中州时代新能源科技有限公司，储能装置总成生产企业为宁德时代新能源科技股份有限公司/江苏时代新能源科技有限公司/厦门时代新能源科技有限公司。
同时值得注意的是，蔚来旗下的乐道品牌的乐道L90车型出现在了变更扩展公示当中，可以看到其车顶新增了激光雷达。
▲新增激光雷达的乐道L90
蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐在蔚来社区中表示，乐道L90激光雷达版本计划将在第二季度推出。
▲蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐发文
五、极氪9X的“小弟”亮相 进一步丰富产品矩阵极氪则是选择进一步丰富SUV产品矩阵，极氪旗下的SUV车型极氪8X出现在了此次工信部公示中。
▲极氪8X外观
外观方面，可以看到极氪8X与“大哥”极氪9X采用了基本相同的设计语言，尾灯处的造型有所微调。
▲极氪8X尾部
车身尺寸方面，极氪8X的长宽高分别为5100/1998/1780mm，轴距为3069mm，座位数有5/6座。作为参考，现款极氪9X的车身长宽高分别为5239/2019（2029）/1819mm，轴距为3169mm。
▲极氪8X车身尺寸等信息
动力方面，极氪8X搭载排量为2.0L的发动机，来自极光湾科技有限公司，最大功率为205kW（约合278匹马力），驱动电机的信息则没有在公示中透露。
▲极氪8X动力系统信息
电池方面，此次公示显示极氪8X采用了三元锂电池，储能装置单体生产企业为时代吉利（四川）动力电池有限公司，储能装置总成生产企业为衢州极电电动汽车技术有限公司。
六、大众首款增程车亮相 CLTC纯电续航超过400km大众也加入了“9系”旗舰SUV大战，而且其还是大众首款增程车型。
上汽大众旗下一款尾标为“上汽大众ID.ERA 9X”的车型出现在了此次工信部公示中，目前仅申报了增程动力形式的版本。
▲大众ID.ERA 9X外观
外观方面，大众ID.ERA 9X基本与此前多次亮相的大众ID.ERA概念车一致，车顶搭载了激光雷达，尾部采用了贯穿式灯带的设计。
▲大众ID.ERA 9X尾部
车身尺寸方面，大众ID.ERA 9X的长宽高分别为5207/1997/1810mm，轴距为3070mm，座位数为6座。
▲大众ID.ERA 9X车身尺寸等信息
动力方面，大众ID.ERA 9X搭载排量为1.5L的增程器，来自上海大众动力总成有限公司，最大功率为105kW（约合142匹马力），单驱动电机版峰值功率为220kW（约合299匹马力），双驱动电机版峰值功率分别为160kW（约合217匹马力）/220kW（约合299匹马力）。
▲大众ID.ERA 9X动力系统信息
电池方面，此次公示显示大众ID.ERA 9X分别采用了磷酸铁锂电池与三元锂电池，单电机版有磷酸铁锂电池和三元锂电池版本，双电机版本为三元锂电池。
其中采用磷酸铁锂电池的版本储能装置单体生产企业为江苏正力新能电池技术股份有限公司，储能装置总成生产企业为上汽时代动力电池系统有限公司。
采用三元锂电池的版本储能装置单体生产企业为时代上汽动力电池有限公司，储能装置总成生产企业为上汽时代动力电池系统有限公司。
在工信部公示后，上汽大众官方在社交媒体账号上发文表示，大众ID.ERA 9X的CLTC纯电续航将超过400km。
▲上汽大众发文介绍大众ID.ERA 9X
七、纯电奔驰GLC亮相 “盾型”前格栅十分抢眼奔驰则选择在纯电SUV上发力，北京奔驰旗下一款尾标为“GLC 350L”的车型（以下称为纯电奔驰GLC）出现在了此次工信部公示信息中，申报版本纯电动力形式的版本，该车此前已经在海外亮相。
▲纯电奔驰GLC外观
从外观上看，纯电奔驰GLC采用了一个较为夸张的“盾型”前格栅，尾部采用了贯穿式灯组，奔驰LOGO位于尾灯中央。
▲纯电奔驰GLC尾部
车身尺寸方面，纯电奔驰GLC的长宽高分别为4949（4933）/1970（1914）/1710（1690）mm，轴距为3027mm，座位数为5座。
▲纯电奔驰GLC车身尺寸等信息
动力方面，纯电奔驰GLC此次申报了双电机版本，前/后驱动电机峰值功率分别为163kW（约合221匹马力）/300kW（约合407匹马力）。
▲纯电奔驰GLC动力系统信息
电池方面，此次公示显示纯电奔驰GLC采用了三元锂电池，储能装置单体生产企业为宁德蕉城时代新能源科技有限公司/福鼎时代新能源科技有限公司，储能装置总成生产企业为北京奔驰汽车有限公司。
八、比亚迪推出“领汇牌” 覆盖轿车和MPV车型同时值得注意的是，此次工信部目录中出现了一些比亚迪旗下车型，其产品商标为“领汇牌”，还采用了全新的车标。
▲比亚迪领汇e9外观
此次申报中分别有轿车领汇e5、领汇e7和领汇e9，从外观来看分别对应比亚迪秦PLUS、海豹06、比亚迪汉，还有一款MPV车型领汇M9，外观对应比亚迪夏。
▲比亚迪领汇e9尾部
结合比亚迪此前“e”系列车型定位，领汇品牌旗下的车型可能主打网约车及对公出行市场。
▲此次申报的比亚迪领汇牌车型
结语：新车大战一触即发来到2026年，新一年已经车圈大战已经正式开始，车企们依然没有停下继续发新车的脚步，此次工信部“车展”就有多款重磅车型亮相。
在2025年，中国汽车市场竞争空前激烈非常谋略，但是从本次工信部“车展”来看，2026年的中国汽车市场会更加热闹。
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